Según el presidente de la compañía, Matthias Müller, se ha elaborado un plan de reacondicionamiento con la finalidad de aplacar el escándalo y garantizar que los coches cumplan con los estándares de las pruebas de sus emisiones.

Volkswagen hará un llamado a los usuarios de los vehículos para someter sus coches a un reacondicionamiento, y tendrán hasta el día 7 de octubre para presentar soluciones técnicas ante las autoridades.

Sin duda, la firma alemana se encuentra bajo una enorme presión para hacer frente a este escándalo que se reconoce por ser la mayor crisis que han enfrentado en sus 78 años de historia.

  “Nos enfrentamos a una larga marcha y mucho trabajo duro”, dijo Müller, quien fue nombrado director general de la mayor automotriz de Europa el viernes pasado, luego de que el anterior presidente renunciara a su cargo. “Sólo podremos avanzar a pasos y habrá contratiempos”, agregó.

Müller dijo que la compañía enfrenta altos costos fijos y bajos márgenes de ganancia, y prevé que en el futuro será capaz de actuar con la independencia de las marcas insignia premium Audi y Porsche.

La nueva estructura de la empresa es un primer paso y la base para una modernización de VW, por una nueva y mejor compañía”, dijo.

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