1. ¿Los sobrecargos se ponen nerviosos algunas veces?

De hecho, ellos tienen una regla: “nunca permitir que los pasajeros los vean nerviosos”. Y tiene mucho sentido. Pero también son personas, si algo no anda bien, por supuesto que sentirán nervios. Aunque comentan que más que una turbulencia, son los mismos pasajeros quienes las preocupan, pues en ocasiones no saben de qué serán capaces. Y no es como que podrán llamar a la policía una vez que están a 35.000 pies de altura.

2. ¿Las parejas realmente “hacen cosas” en los aviones?

¡Por supuesto!, dicen los sobrecargos. Aunque últimamente se ha visto una disminución, ya que los baños son muy pequeños y no demasiado limpios. Aún así, se continúan viendo movimientos extraños debajo de las mantas en los asientos de los pasajeros.

3. ¿Qué comen los sobrecargos?

Eso depende de si es un vuelo doméstico o uno internacional. Si es doméstico, por lo general ellos cargan algo de comida desde su casa. Si es uno internacional, ellos tienen una comida de primera clase y comen parados.

4. ¿En realidad importa mucho poner el asiento en posición vertical para aterrizar?

Todo lo que te pidan los sobrecargos es por una razón válida. En caso de una emergencia, tu asiento reclinado impedirá que la persona de atrás salga rápidamente. En caso de impacto, uno vuela hacia adelante, así que aunque no lo creas, un par de centímetros podría hacer la diferencia.

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Un avión sin ventanas significa un avión más ligero, y entre menos pese la aeronave, disminuye también su consumo de combustible, lo que favorecería al medio ambiente y a la reducción de tarifas. Cada año, los viajes aéreos consumen más de 832 litros de combustible, liberando 700 millones de toneladas de dióxido de carbono.

En el proyecto del CPI, las ventanas del avión serán reemplazadas por paredes con pantallas, para un fuselaje más ligero. Te estarás preguntando, ¿y ahora cómo veremos el exterior? Pues se planea que las pantallas muestren el paisaje a través de cámaras montadas afuera del avión, y los pasajeros podrán controlar lo que ven mediante una tecnología interactiva, así como navegar en Internet.

Las pantallas estarán fabricadas con diodos orgánicos emisores de luz (OLED), por lo que no será necesaria la luz de fondo, gastarán menos energía y serán más delgadas que las LCD o plasma.

El principal reto a superar será crear OLED’s duraderas y económicas. Actualmente, los desarrolladores están ya sacando provecho de equipo avanzado para ajustar los OLED’s y esperan que el proyecto sea una realidad en los próximos diez años.

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